3 вересня компанія Tesla провела в Остіні (Техас) довгоочікувану презентацію Cybercab, одночасно відкривши публічний доступ до поїздок на своїх повністю безпілотних двомісних автомобілях. Ці машини, позбавлені керма та педалей, тепер доступні через сервіс Robotaxi в окремих районах міста.
Захід, анонсований за кілька тижнів, став офіційним запуском проєкту. Голова ІІ-підрозділу Tesla Ашок Еллусвамі підтвердив, що сервіс тепер відкритий для всіх охочих. Система призначає Cybercab автоматично, виходячи з доступності машин і кількості пасажирів, — обрати його замість Model Y поки неможливо. Компанія планує впровадити динамічне ціноутворення, але конкретні тарифи тримає в секреті.
Масштаби запуску та парк автономних авто
За даними влади Техасу, на момент запуску Tesla зареєструвала в штаті 420 автономних автомобілів, з яких 45 — це Cybercab. Для порівняння, у конкурента Waymo в Техасі налічується 988 машин. Виробництво Cybercab розпочалося у квітні 2026 року. Модель, уперше представлена в жовтні 2024 року, — це спеціально розроблене роботаксі з двома дверима типу «крило чайки», бездротовою зарядкою та повною відсутністю інструментів ручного керування.
Ілон Маск неодноразово заявляв, що Cybercab стане наймасовішою моделлю Tesla та основою глобальної мережі роботаксі. Орієнтир вартості нижче $30 000, озвучений на презентації 2024 року, поки не отримав підтвердження — ціна для покупців так і не оголошена.
Нова бізнес-модель та увага регулятора
Примітно, що Tesla відкрила форму для компаній і підприємців, зацікавлених у придбанні Cybercab або цілих автопарків для комерційного використання. Це явний сигнал про готовність залучати сторонніх операторів для прискореного масштабування мережі, хоча конкретні умови співпраці поки не розкриті. Зараз сервіс Robotaxi на базі Model Y уже працює в Остіні, Далласі, Х'юстоні, а також у Маямі, Орландо та Тампі.
Однак запуск не залишився без уваги регуляторів. Уже 4 вересня Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) розпочала перевірку близько 1000 Cybercab. Регулятор має намір з'ясувати, на якій підставі Tesla вважала модель такою, що відповідає федеральним нормам безпеки, враховуючи відсутність керма, педалей і дзеркал. Федеральні правила обмежують комерційний продаж таких автомобілів, хоча для випробувань кількісного ліміту немає. У Каліфорнії Tesla також поки не отримала дозволу на комерційну експлуатацію роботаксі.
Нагадаю, що перші поїздки Robotaxi в Остіні на базі Model Y стартували ще в червні 2025 року, але тоді в салоні був контролер. У грудні того ж року компанія розпочала тестування повністю автономних поїздок без нього.
Мій аналіз: Запуск Cybercab — це не просто чергова віха для Tesla, а стратегічний маневр, який може кардинально змінити ринок мобільності. Однак рішення NHTSA про перевірку підкреслює ключовий ризик: регуляторна невизначеність залишається головною перешкодою на шляху масового впровадження повністю безпілотних автомобілів. Успіх Tesla тут залежатиме не лише від технологій, а й від здатності вибудувати діалог із владою.